更明確的是，建設連接長江、海洋、四通八達的三維交通網絡，全面治理湖南的湖泊四江，促進長江經濟帶的發展。5月26日，湖南省政府召開記者招待會，省發改委有關負責人詳細解釋了“湖南省人民政府關于依托黃金水道促進長江經濟帶發展的實施意見”。

     記者從會上獲悉，湖南成立了以省委副書記、省長杜家釗為首的湖南省經濟帶發展集團。

     省發改委副主任吳亞中說，為了推進長江經濟帶的建設，湖南今后要從建設高效便捷的綜合交通體系、培育具有國際競爭力的產業集群、以新的城市化帶動區域發展、全面提升內陸開放水平和水平、促進流域生態環境的保護和管理等六個方面做好工作。創新區域協調發展的體制機制。

     要發展經濟和社會，必須以交通為先導。湖南融入長江經濟帶建設，在發展綜合基礎設施建設中將采取哪些重要措施

     “意見”提出，要加強主要交通走廊和交通樞紐的建設，建立方便、安全、經濟、高效的綜合運輸體系，把湖南建設成為全國交通樞紐。

     去年，國務院發布了“長江經濟帶綜合三維空間交通走廊規劃”。據報道，湖南有一批重大鐵路、公路、民航、水運等項目列入國家規劃。湖南省初步制定了第十三個五年計劃綜合交通項目圖書館，篩選了96個重點項目，總投資6731億元，并提出了2015-2017年三年行動計劃。

     關于如何建設方便、安全、經濟、高效的綜合運輸系統，省發改委副主任吳亞中在記者招待會上作了詳細解釋。

     具體而言，建設以一條垂直、五條水平線為核心的水路運輸網絡、以六條豎線、六條水平線為骨干的鐵路運輸網絡、以七條垂直線路和七條水平線為骨架的公路運輸網絡、一個樞紐、一個干線、一個支行的航空運輸系統。

     同時，建設完整、便捷的管道運輸系統，積極連接國家油氣運輸渠道，建設無縫一體化交通樞紐，加快長沙、岳陽等國家和地區綜合交通樞紐城市建設。