文成縣8噸橋固定橋價格
2019-03-26 08:47 點擊:
登車橋又稱叉車裝卸橋;登車橋屬于搬運車與搬運叉車之間的裝卸橋;登車橋分為移動式和固定式兩類;登車橋已有幾十年的歷史,其結構形式為橋體RE變化不大,但工作原理不變。
移動式登機橋與固定式登機橋的同一點是超載重量分為6t、8t、10t、12t,工作角度為橋面與地面的6-11角度(按叉車有效爬坡力角度設計)!區別在于橋體的長度和工作時的動力驅動方式(一般移動式橋為手動升降,固定式橋為電動升降)。
移動式登車橋外形尺寸為10噸以下10500 mm*2100 mm,10噸以上常規橋體外形尺寸為1200 mm*2200 mm(超載噸位,尺寸支架定制);
橋面環境處理:為提高橋體承載力,增加橋面與叉車輪胎的摩擦,橋面采用100%覆蓋鋼板,在鋼板基礎上加防滑鋼絲網。這大大提高了叉車裝卸時的承載能力和抓握能力,降低了發動機的輸出功率和能耗。
橋體結構分為:主橋體及上、下副梁;上、次梁兼作輔助梁,同時兼作橋面護欄;主橋是主橋與橋面的整體組合;下副梁是我國最重要的結構。機械部分:主、副梁均采用空心錳鋼矩形管加工!
橋體所有金屬結構均經過酸洗、磷化、除銹、高壓靜電噴粉、高溫烘烤等處理。橋面上的所有金屬都被100%的烤漆保護著!