濟南雙起重機械有限公司主要經營：移動式登橋、固定式登橋、汽車升降平臺、升降機、升降平臺、升降貨梯、升降臺
    
     登車橋又稱叉車裝卸橋；登車橋屬于搬運車與搬運叉車之間的裝卸橋；登車橋分為移動式和固定式兩類；登車橋已有幾十年的歷史，其結構形式為橋體RE變化不大，但工作原理不變。
    
     移動式登機橋與固定式登機橋的同一點是超載重量分為6t、8t、10t、12t，工作角度為橋面與地面的6-11角度（按叉車有效爬坡力角度設計）！區別在于橋體的長度和工作時的動力驅動方式（一般移動式橋為手動升降，固定式橋為電動升降）。
    
     移動式登車橋外形尺寸為10噸以下10500 mm*2100 mm，10噸以上常規橋體外形尺寸為1200 mm*2200 mm（超載噸位，尺寸支架定制）；
    
     橋面環境處理：為提高橋體承載力，增加橋面與叉車輪胎的摩擦，橋面采用100%覆蓋鋼板，在鋼板基礎上加防滑鋼絲網。這大大提高了叉車裝卸時的承載能力和抓握能力，降低了發動機的輸出功率和能耗。
    
     橋體結構分為：主橋體及上、下副梁；上、次梁兼作輔助梁，同時兼作橋面護欄；主橋是主橋與橋面的整體組合；下副梁是我國最重要的結構。機械部分：主、副梁均采用空心錳鋼矩形管加工！
    
     橋體所有金屬結構均經過酸洗、磷化、除銹、高壓靜電噴粉、高溫烘烤等處理。橋面上的所有金屬都被100%的烤漆保護著！